7月27日，中国商报记者随盒马走基层团队乘船来到庄河海上盒马村，看到生蚝、花蛤、蛏子、扇贝、海螺、鲍鱼、黄蚬子、白蚬子……贪婪地吸吮着海水。这是大连庄河海上盒马村的8款海鲜。盒马鲜生全国海鲜水产采购经理皱威邦告诉记者，这8款海鲜已组团进了全国27个城市的300多家盒马门店。

截至目前，大连庄河的生蚝同比去年，在盒马的销售量翻了一番。

每天供应盒马全国门店近7万斤

为了帮助当地海产品品牌化成长，它们在盒马店有了统一的名字：39°系列——北纬39°的深海，是这些海鲜生长的舒适区。

海产品最先向全国运输探路的是“生蚝”。今年4月起，全国多地新冠肺炎疫情反复，大连庄河的生蚝遭遇滞销。盒马与庄河当地的生蚝养殖企业玉洋集团签订订单农业，每天收购4万斤、约15万只生蚝，初步缓解了滞销难题。

6月19日，庄河海上盒马村揭牌——这里养殖区位于北纬39°，从海域温度、盐度上，都是贝类海产品的极佳生长区。

庄河海上盒马村玉洋集团董事长于志洋说，大连庄河生态环境、海产品品质都很有竞争力，但当地没有成规模的物流、市场集散地，所以多年来，庄河海鲜的知名度一直不温不火，品牌化建设也相对滞后。

盒马村建立后，众多海产品开始出海远行。据盒马水产采购经理邹威邦介绍，截至目前，出自于海上盒马村的八种海产品，平均每天供应盒马全国门店接近7万斤。

盛夏抢鲜海陆空联合作战

盛夏时节，海鲜跑长途不容易。比如生蚝，生长温度约为20℃，一旦出海，就要面临超过30℃的高温。运到数千公里外，怎么保证鲜活？

为此，“3个月内，海上盒马村专门在全国建了18个销地仓。”惠号供应链董事长余凯峰介绍，在这些“保鲜中转站”，有多种冷鲜、冷藏设备，还可以做二次分拣、加工，把状态不佳的海鲜清除队伍。由18个销地仓就近进入盒马门店。

为了抢鲜，物流环节海陆空齐上阵。

海上，捕捞时段多集中于夜里10点至凌晨2点，为初次分拣和运输空出黄金期；

陆运，先将海鲜装进0℃恒温箱，这个温度下，生蚝等贝类产品可以进入休眠期，鲜度不损失。全程冷链车0℃—4℃，再加一层双保险。车内安装GPS定位系统，车内温度实时掌握；

空中，成都、重庆、昆明、贵阳、广州、深圳等城市，全部采用空运。

余凯峰说，从大连出海之后，海鲜到近地当天就可以进盒马店；超过1000公里的远途，可以做到次日达。

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