目前，欧洲、北美、东南亚、南美等地区正在加速汽车电动化转型，叠加海外储能市场需求井喷，我国锂电池产业正抢抓发展机遇，加快“出海”步伐。

达全球先进水平

业界普遍认为，目前，中国锂电池产业无论是技术、产品、产能、制造，还是供应链水平均已非常成熟，尤其是锂电池、装备制造和材料领域部分企业已代表全球先进水平。

“2020年以来，在新能源汽车和储能产业快速发展的双重驱动下，锂电行业呈现出高达65%的年化增速。”中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深在近日召开的第四届新能源汽车及动力电池国际交流会上介绍，2022年，全球锂电池产量为1000吉瓦时，其中，我国产量达750吉瓦时，同比增长超过130%。正极材料、负极材料、隔膜、电解液等锂电一阶材料产量涨幅同比均达60%以上，行业总产值突破1.2万亿元。

蜂巢能源董事长杨红新预测，到2025年，全球动力电池需求量将达1200吉瓦时，储能电池需求量将超过300吉瓦时。新能源汽车渗透率和单车带电量增加、纯电动汽车销量提升，以及大型储能加速发展和户用储能市场景气，是未来3至5年，锂电池产业持续高速发展的主要动力。其中，车用锂电池占比仍然最大。

“今年第一季度，燃油汽车和新能源汽车交替降价。此前，很多人认为油电汽车平价要到2025、2026年才会实现，但是通过这次‘价格战’，油电汽车平价时代将在2023年提前到来。”杨红新指出，新能源汽车将再次出现指数级高速增长。同时，未来1至2年，随着电池原材料价格回落，以及电池产能过剩的竞争，电池价格会快速下降。

机遇与挑战并存

目前，宁德时代、远景动力、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等多家电池企业，以及当升科技、先导智能、赢合科技等材料和设备企业已在海外落子布局，欣旺达、比亚迪等也在积极谋划全球布局，中国电池产业链企业“出海”势头旺盛。

“2023年，中国锂电企业将进一步加快‘出海’步伐。我们将从‘新能源汽车出口+锂电池出口’导向，向海外新能源产业链本地化的发展趋势进行转变，包括锂电池、原材料、装备都会进一步本地化。”杨红新称。

亿纬锂能董事长刘金成表示，近年来，中国锂电池产业链企业日益壮大，亿纬锂能也加大了国际化步伐，积极在欧洲和东南亚地区布局投资。

“锂电产业已呈现出‘全球制造、全球服务、全球合作’的新局面。”刘金成提醒，“对海外项目建设抱有信心，同时也要警惕一些客观挑战。譬如，当地不具备充分的零配件加工和维护条件、能源及电力供应能力不足、消防指引存在差异等。中国企业在国外投资时要关注不同国家的法规、文化和成本，这非常重要。”

呈现“三高五化”趋势

在加速拓展海外市场进程中，智造能力已成为企业竞争的重要抓手。

光大激光董事长何林指出，锂电设备市场需求巨大，但行业竞争日益激烈，市场将进一步向优势企业集中。由于动力电池和储能电池对产品性能以及大规模智能制造的持续追求，锂电设备将呈现出“三高五化”趋势发展，即生产制造向高精度、高效率、高稳定性，无人化、标准化、数字化、智能化和低碳节能化方向发展。

“数字化”大家喊了很多年，但锂电生产真正的智能化主要集中在设备产线自动化的基础上，怎么提炼设备里大量有效数据，使其和制造执行系统连接起来，并让关键数据可追溯。”海目星董事长赵盛宇坦言，“激光工艺创新技术不是简简单单代替5G模切，而是要真正解决毛刺、刺穿、热失控、制造效率和稳定性问题。清洁制程是决定电池稳定性的重要因素。作为设备企业，对工艺理解的深度和层次，决定了电池制造的安全性。”

赢合科技总裁何爱彬则表示，装备企业要从极致化、极简化、无人化、低耗化方面来助力锂电产业提质增效，关键是通过智能化、设备综合效率来不断挖掘制造潜力。

（责编：李茜）