日前，交通运输部、国家邮政局等九部门联合印发指导意见，从站点、装备、服务体系等多个角度深入推进农村客运、货运物流和邮政快递融合发展，为更好满足农村货运物流、寄递服务需求，促进农村流通高质量发展按下“快进键”。

当前，我国已建成世界规模最大的邮政快递网络，日益覆盖全国、通达全球的物流网推动城乡要素流动更加畅通。一方面，产地仓、共配中心和特色驿站等新型网点建设不断下沉，支撑农村产业专业化、规模化发展，目前我国建制村直接通邮已基本实现每周投递3次及以上全覆盖；另一方面，寄递体系持续优化，带动流通效率不断提高。2023年，邮快合作建制村覆盖率超70%，新增交邮联运邮路1300余条，农村邮路汽车化率同比提升9个百分点，助力全国农产品网络零售额实现增长。

新时代新征程，推进乡村全面振兴对城乡要素流动的广度、深度和速度提出了高标准、新要求，需推动邮政快递业高质量发展，激发新潜能。

激发新潜能，补齐物流设施短板是基础。农村物流设施建设前期投入大，周期长。调研发现，当前村级快递网点有待完善，仍需加快贯通县、乡、村三级物流配送体系，鼓励共同配送、“客货邮”融合等新模式发展，不断巩固快递进村成果。

激发新潜能，充分利用数智技术是关键。实地走访发现，当前农村现有的展销推介会、农户直播带货等产销对接方式，在应用范围、功能完善、需求稳定等方面有待提高。以大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术整合产业链上下游，充分挖掘收寄、分拣、运输、投递、消费等全链条数据价值，将有助于实现业务在线、网络协同和供需匹配，打通产供销信息壁垒，焕发乡村产业新活力。

农村流通体系连接城乡生产和消费。加快这一体系建设，是推进城乡融合发展、扩大国内消费需求的有力举措。进入设施升级、融合发展、数字赋能的高质量发展阶段，依托邮政快递业覆盖全国的广泛寄递网络，借助加速向农村扩散的新兴技术与智能设备，中国经济将在城乡要素快速流动中迸发更为强劲的动能。

（作者为北京邮电大学现代邮政学院教授，本报记者韩鑫采访整理）

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