国产新势力，迎来百万里程碑。

10月14日，理想汽车第100万辆整车在江苏常州制造基地下线；4天后，理想汽车第100万辆整车实现交付。中国新能源汽车行业迎来第一位累计达成百万辆生产和交付的造车新势力玩家。

“理想汽车坚持与本土优质供应商合作，不断完善供应链体系与管理标准，让‘理链’快速、健康生长。未来我们会拥抱智能电动车时代的技术变革，不断提升产品质量和服务水平，让更多家庭可以放心选择理想汽车的产品。”在百万辆下线仪式中，理想汽车董事长兼CEO李想表示。

“理想汽车和常州携手已经8年，8年时间，理想在常州成长为百亿投入、千亿产出的新能源汽车头部企业。同时，常州也发展成为一座工业经济规模2.2万亿元的GDP万亿之城，我们携手跑出了令人惊叹的发展加速度。”常州市市长盛蕾表示。

百万辆，被认为是一个汽车企业成熟的标志之一，而拥有百万级别的新势力车企，亦是中国智能电动汽车发展的重要节点。

首个“百万俱乐部”玩家为何是理想

对于理想汽车第100万辆下线，中国电动汽车百人会副理事长张永伟表示，这是一个有里程碑意义的时刻。中国在新能源汽车领域走在全球前列，在这个过程中，像理想汽车这样的新兴科技企业发挥了重要作用。

从首款车交付到产销突破100万辆，理想汽车仅用时58个月，是什么让理想汽车在不到5年的时间里成为造车新势力中最快达成百万辆的车企？

要拆解理想汽车产销破百万辆的秘密，要从车型说起。

据了解，理想汽车第100万辆交付的车型是理想L9，这款车首次上市是在2022年6月，定位为家庭打造的旗舰级别六座全尺寸SUV，同年8月开启交付，至今已累计交付超过21万辆。

理想L9是理想汽车的第二款量产车型，在该公司首款产品理想ONE验证了其市场定位和增程式电动技术的可行性后，以L9为代表，以“增程”“家庭”为标签的L系列便陆续入市：2022年6月，理想L9发布；2023年2月，理想L7发布；2024年4月，理想L6发布。凭借L系列，理想汽车的月销量从1万辆跑到了5万辆。

在卖车的路上，如何满足车主的用车需求是车企需要思考的事情，对新能源车企来说，则是老生常谈的充电焦虑。从需求角度来看，车主需要的充电体验，尤其是高品质、快速的充电体验对新能源汽车需求的增长产生了制约，不少车主因为充电慢、充电桩少而放弃新能源汽车；但从供给层面看，超充网络的加速部署，也会一定程度上帮助新能源车的销售增长。

理想产销百万辆的背后，亦有百万根充电桩的支撑。

“在城市方面，我们核心是实现更高的‘覆盖’，首先实现一、二、三线城市覆盖，这里覆盖的定义是3公里半径，也就是用户10分钟之内就能够找到理想的超充站。”理想汽车充电网络副总裁孙广敏在一次沟通会中表示。

《中国经济周刊》记者从理想汽车处了解到，截至10月21日，理想汽车在全国范围内上线了922座理想超充站，其中5C超充站有811座，整体占比88%，到2024年底，理想汽车的目标是上线2000座理想超充站。而在互联互通方面，理想汽车已经接入了超过8万座充电站，近百万根充电枪。这是目前理想汽车超充站的全国布局情况。

“在高速方面，我们希望可以真正实现让用户驾驶电动车体验无忧长途出行。去年我们在国家级高速干线里程的覆盖率是40%，目前达到了62%，2024年会实现70%的覆盖率，我们希望明年能够做到90%，这也就意味着全国高速大家可以随便跑没有问题。”孙广敏说。

国产新能源销量屡创新高

理想破百万的背后是火爆的新能源汽车市场。

《中国经济周刊》记者注意到，在近期，“刷新纪录”成为新能源车市关键词。在造车新势力中，蔚来、小鹏、零跑等均已先后达成累计销售50万辆里程碑。

9月20日，小鹏汽车迎来第50万辆量产车下线和MONA M03第1万辆量产车下线两个重要时刻；10月11日，蔚来品牌高端纯电汽车实现全球60万辆交付，第二品牌“乐道”入市，第三品牌“萤火虫”正在积极筹备；零跑则在10月17日迎来第50万辆量产车下线的里程碑时刻。

据乘联会数据显示 ，2024年1月至8月，全球新能源乘用车累计销量已经达到997万辆，同比增长20%。前8个月，中国新能源车的全球市场份额达到67%，其中纯电动车的市场份额为62%，插电式混动车市场份额77%。

自今年7月以来，新能源汽车国内零售渗透率连续3个月突破50%，9月份达到53.3%。在消费品以旧换新中，消费者购买新能源汽车比例达到62%。

汽车的电智化进展如火如荼，以旧换新等促消费政策显现成效。

此前，商务部等七部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，随后多地区陆续出台相关政策，加码新能源汽车以旧换新的力度。据中国汽车流通协会初步测算，以旧换新政策将使二手车置换数量超过150万辆，并且能极大激活从新车、二手车到报废车的整个流通环节。

2024年11月15日，广州车展正式开幕，这是今年国内最后一个A级车展，在以旧换新政策的推动下，不少车企对广州车展寄予厚望。在政策推动下，相信中国新能源汽车行业将会迎来更多的“百万玩家”。

（责编：李茜）