国泰集团3月12日公布2024年全年业绩报告，连续第二年实现财务稳健增长。数据显示，集团全年应占溢利达99亿港元，较2023年的98亿港元小幅提升。其中，航空公司及附属公司（不计特别项目）全年应占溢利为88亿港元，联属公司则从2023年亏损16亿港元扭亏为盈，录得2.88亿港元利润。

货运业务表现亮眼  客运量增长但收益率承压  

货运板块成为业绩亮点，全年载货量同比增加11%，收益率上升约3%。集团指出，下半年强劲的电子商务需求是推动货运增长的主要因素。

客运方面，国泰航空与香港快运全年乘客量合计增长超30%。然而，受市场竞争加剧及运力恢复影响，客运收益率显著回落：国泰航空收益率同比下降12%，香港快运收益率跌幅达23%。香港快运在2024年持续推进航线网络扩展与效率优化，尽管受行业普遍存在的普惠发动机问题影响，部分A320neo客机短期停飞，但其低成本模式仍展现出强劲韧性。

成本控制与油价回落助力盈利  

燃油成本优化是另一关键因素。2024年国泰集团平均飞机燃油价格（不计对冲）同比下降超9%，同时每可用吨公里成本（不含燃料）降低4.5%。联属公司业绩改善则得益于民航市场复苏及成本管理，包括中国国际航空与中国国际货运航空的运营效率提升。

股东回报与未来投资计划  

集团在2024年完成对香港特区政府剩余优先股的赎回（金额达98亿港元），并累计向股东派发每股0.69港元股息，总额约44亿港元。此外，员工获得超过十周工资的奖金及利润分享。  

未来，国泰集团计划投入逾千亿港元用于拓展运力及提升服务，包括接收100多架新飞机、新增11个航点（2025年已公布），目标覆盖超100个客运目的地。集团主席贺以礼强调，将巩固香港国际航空枢纽地位，并推出新一代客舱产品及数字化服务。

（责编：李茜）