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近年来,新能源汽车市场迎来爆发式增长,产销连续创出新高。中汽协数据显示,今年1-4月,新能源汽车产销分别完成229 1万辆和222 2万辆,同比均增长42 8%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的27%。
日本各大车企也接连发布提高电动汽车产量的生产计划,日产希望到2026年电动汽车在中国总销量占比达到23%,在欧洲和日本分别达到78%和15%;丰田的目标是到2026年电动汽车销售达到150万辆、2030年达到350万辆;本田则计划到2030年生产超过200万辆电动汽车。
辅助自动驾驶发展成绩亮眼,接下来如何推动高级别自动驾驶快速发展?在5月16日开幕的2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上,与会专家纷纷建言献策。
5月17日,在国家发改委5月例行新闻发布会上,国家发改委政研室副主任、新闻发言人孟玮指出,我国农村地区新能源汽车市场仍面临充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,今年一季度,我国出口汽车约107万辆,同比增长58 1%。同期,日本汽车工业协会的数据显示,日本一季度汽车出口95 4万辆,同比增长5 6%。这意味着,今年一季度,我国汽车出口量已经超越日本,成为世界第一。
今年以来,我国汽车出口延续高速增长态势。商务部新闻发言人束珏婷25日介绍,2021年、2022年我国汽车出口增量连续两年均在100万辆以上。今年1至4月,我国汽车出口149 4万辆,同比增长76 5%。
拓展农村新能源汽车市场,是汽车产业可持续发展的必然要求,也将为乡村振兴增添新动力。
国务院总理李强5月5日主持召开国务院常务会议,部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。
今年4月,新能源汽车产销分别达到64万辆和63 6万辆,同比均增长1 1倍,市场占有率达到29 5%。工信部近日发布数据显示,新能源汽车产业发展延续良好势头。
当前,我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期,行业企业正聚焦成本、效率与用户体验,加快创新步伐,提升产业链供应链韧性,推动产业发展再上新台阶。
海关总署昨日公布的数据显示,今年前4个月,我国外贸进出口总值达13 32万亿元,同比增长5 8%,其中出口7 67万亿元,增长10 6%。
记者9日从生态环境部获悉:自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
5月9日,乘联会发布数据显示,2023年4月,中国乘用车市场零售达163 0万辆,同比增长55 5%,环比增长2 5%。
5月5日,工信部公开征求《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的意见,其中提出了一系列新的规范性举措。
在今年上海车展上,不约而同的,跨国车企纷纷宣称要加大在华本土化研发力度。
第二十三届德国波鸿汽车论坛于3日至4日在德国北莱茵—威斯特法伦州(北威州)波鸿市举行。
前不久,50辆新型无人驾驶小巴车在无锡经开区投入商用,标志着自动驾驶商用微循环接驳体系正式投运。记者从无锡市工信局了解到,这批无人驾驶小巴车为纯电动车,主要服务对象是周边商圈的上班族,投运前已进行两年超百万公里的路面测试,并经过公安、工信、交通等多部门评测。
国家税务总局最新数据显示,今年一季度,全国共有125 7万辆新能源汽车享受免征车辆购置税政策优惠,同比增长17 5%;免征新能源汽车车辆购置税212 4亿元,同比增长36%。
2022年,我国汽车产业交出了一份超预期的答卷,全年汽车销量为2686 4万辆,同比增长2 1%,连续14年位居全球第一。
我国的二手车出口业务启动才3年多,但出口规模逐年增长、出口车型日益丰富、出口单价也在不断提高。但很多人不知道的是,相比燃油车,新能源二手车的出口更为火热。